UNIT / MASTER-FULL / REV R1

// Lieferumfang: Koffer + Kabel
// Herkunft: AUSTRIA
// Stufe: MAXIMALUMFANG

// MASTER-FULL[ MAXIMALUMFANG ]

Autoflasher Master (FULL)

OBD · Bench · Boot · BDM · JTAG · AUTM

Maximaler Umfang — für Teams, die eigene File-Arbeit und breiteste Abdeckung brauchen.

Master (FULL) ist die höchste Stufe der Autoflasher-Linie. Alles, was Master (ECU) bietet, plus erweiterte Abdeckung über Motorsteuergeräte hinaus. Für Betriebe, die keinen Kompromiss eingehen. Neben OBD, Bench und Boot: BDM, JTAG und AUTM — der volle Modus-Satz für jede erdenkliche Steuergerät-Situation.

// Spezifikation// Status

✓ECU- und TCU-AbdeckungINKLUSIVE

✓Unverschlüsselte DateienINKLUSIVE

✓Eigene KalibrierungenINKLUSIVE

✓Fullbackup & RecoveryINKLUSIVE

✓40.000+ ProtokolleINKLUSIVE

€5.800

netto
zzgl. MwSt.

✓ 24 Monate Garantie✓ Versand aus Österreich

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Zugriffswege im Arbeitsalltag

// Die verfügbaren Modi für Diagnoseanschluss, Werkbank und direkten Hardware-Zugriff.

// MODE 01OBD

OBD

Direkt über den Diagnoseanschluss, ohne Ausbau des Steuergeräts.

// MODE 02BENCH

Bench

Sicherer Zugriff am ausgebauten Steuergerät auf der Werkbank.

// MODE 03BOOT

Boot

Hardware-naher Zugriff für gesperrte oder komplexe Fälle.

// MODE 04BDM

BDM

Direkte Debug-Schnittstelle für passende Steuergeräte-Generationen.

// MODE 05JTAG

JTAG

Chipnaher Debug-Zugriff für Reparatur und Wiederherstellung.

// MODE 06AUTM

AUTM

Erweiterter Direktzugriff für anspruchsvolle Steuergeräte.

Was dieses Paket im Betrieb leistet

// Konkreter Nutzen für Werkstatt, Programmierung und tägliche Abläufe.

// 01

Breiteste Abdeckung — alle Modi

Motorsteuergeräte, Getriebesteuergeräte und darüber hinaus. Master (FULL) deckt den breitesten Bereich ab — für Teams, die nicht auf einen Fahrzeug- oder Steuergerätetyp festgelegt sind. Alle Zugriffsmodi inklusive: OBD, Bench, Boot, BDM, JTAG und AUTM. Maximale Protokoll-Abdeckung aus der eigenen Autoflasher-Datenbank, monatlich erweitert.

// 02

Volle File-Kontrolle

Unverschlüsselte Dateien, voller Zugriff auf alle Karten. Du entwickelst eigene Kalibrierungen, prüfst Files und betreibst Fileservice für andere Werkstätten. Master (FULL) gibt dir das komplette Werkzeug — nicht Teile davon.

// 03

Professionelle Grundlage

40.000+ Protokolle aus eigener Datenbank. Nicht zusammengekratzt, nicht lizenziert von Dritten — eigenständig gepflegt und monatlich erweitert. Du arbeitest auf einer Grundlage, die du deinen Kunden erklären kannst.

Häufige Fragen vor der Entscheidung

Worin liegt der Unterschied zu Master (ECU)?

Master (ECU) fokussiert auf Motorsteuergeräte. Master (FULL) bietet erweiterte Abdeckung über den Motorbereich hinaus — für Teams, die das breiteste Spektrum abdecken müssen.

Kann ich später von Master (ECU) auf FULL upgraden?

Ja, das ist möglich. Sprich uns an unter /kontakt?topic=autoflasher-master — wir finden den richtigen Weg.

Kann ich Master im Shop kaufen?

Nein. Master wird persönlich abgestimmt, weil die passende Stufe vom Arbeitsbereich abhängt. Beratung unter /kontakt?topic=autoflasher-master.

Was bedeutet "unverschlüsselte Dateien"?

Du erhältst vollen Zugriff auf die Kalibrierungsdaten — keine gesperrten Karten, keine Blackbox. Du kannst jede Map selbst lesen, ändern und prüfen. Das erfordert Fachwissen, gibt dir aber maximale Kontrolle.

Welche Modi hat Master (FULL) gegenüber Master (ECU) zusätzlich?

Beide Master-Stufen beherrschen OBD, Bench, Boot, BDM, JTAG und AUTM. Master (FULL) hebt sich durch den breiteren Steuergerät-Umfang ab — mehr Protokolle, mehr Fahrzeugtypen, mehr Abdeckung.

Die Autoflasher Produktlinie

// Vier klar getrennte Stufen für unterschiedliche Arbeitsweisen.

Autoflasher Master (ECU)

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Autoflasher Master (FULL) — 5.800 EUR netto

// Beratung anfragen unter /kontakt?topic=autoflasher-master

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